新款小鹏P7i上市后相信多数老款车主是十分眼红的,包括三电系统、操控性能、智能平台都有了全面提升,尤其是软硬件方面,用上激光雷达、英伟达Orin-X芯片、骁龙SA8155P芯片、Xmart OS 4.0、电吸门、电动尾门等等,更重要的是价格还不贵。
只不过需要注意的是,即便老款车型配置没新款高,但整体的科技水平、运动表现仍是十分在线的,应对多数用户的日常出现、用车体验没有丝毫问题。就拿智能化来说,老款小鹏P7搭载的是高通820A的芯片,目前来看依旧属于中端产品,仍有不少车型在使用这款车机芯片,甚至比一些合资品牌的车机芯片,例如比亚迪的高通6系列芯片更好。而从实际体验来说,老款车型搭载的Xmart OS系统,实用性和功能丰富性依旧强大,更难得的是,在此前小鹏P7还迎来了一次系统的OTA升级,新增车道级导航功能、优化了仪表系统、电池系统等等,换句话说,即便是老款车型依旧有持续升级能力。
与此同时,小鹏P7还拥有良好的运动底子,前双叉臂+后多连杆悬架,配合低重心和出色的底盘调校,能够将驾控优势激发出来,而后驱版6秒级的加速体验开起来甚至比一些主打运动驾控的燃油后驱B级车还要出色。所以如果从驾控方面考虑,年轻人完全可以花16万元买一台不带驾驶辅助的二手小鹏P7,只体验它的驾控乐趣也是完全ok的。