在这样的情况下，车主与4S店沟通，智给出返厂维修，而是维修周期长，没有任何补偿。而且车主向店内索要保养内容单，怀疑店内在给车辆保养时没有做全面的检查，最后态度强硬的4S店也没能向车主提供具体保养内容。车主称小鹏的售后和车子质量一样的拉跨。
更早之前，鲁先生一辆2021款小鹏P7在杭州到绍兴的高速上行驶时，车辆突然弹窗“车辆立刻失去动力，紧急靠边停车”。那时，该车提车还不到10天，行驶里程才146公里；郑女士开着提车才半个月的小鹏P7，在停车场准备上高速公路时，刚启动汽车就被提示车辆失去动力。由此可见，小鹏车辆动力电池故障并非个例。
销量口碑双双下滑，小鹏“掉队”
3月1日，小鹏汽车发布了2024年2月交付数据。数据显示，2024年2月共交付新车4545辆，同比下滑24%，环比下滑45%。而2月份具体销量小鹏仅公布了小鹏X9销量为1448辆，其余五款车型平均每款的销量还不到620辆。虽然小鹏这两年推出的新品不少，但却没有拿的出手的销量数据，对于小鹏来说是个危险信号。
如今小鹏汽车面临降价“背刺”老车主、电机啸叫、动力电池故障、续航虚标等问题，频繁遭到投诉，不仅如此，有不少车主表示其车身零部件有故障，如后视镜调节电机故障、尾灯灯带开裂、驱动电机异响等问题，同时售后无法安抚车主的清晰，严重影响了其口碑，销量下滑也在情理之中。