在国内三缸发动机确实是原罪，毕竟厂家不太愿意将三缸发动机的车型定价低，也不太想给大家太多的优惠。但在国内汽车市场并不是完全被合资车或者说被部分厂家垄断的，大家选择太多了，而且也不是所有汽车品牌都在推行三缸发动机，这就导致了用户不愿意去拿自己的钱做尝试，毕竟三缸发动机抖动的问题很难说，尤其是新车不抖动，那开几年之后什么样谁又能明白呢？
别克昂科拉GX的产品力：
如果抛开别克昂科拉GX是三缸发动机的问题，其实这款车还是一个比较不错的产品。尤其是别克昂科拉GX虽然定价15.59万到18.59万，但目前厂家有6万的优惠力度，这个还是很有吸引力的，尽管别克昂科拉GX的尺寸不算大，车长只有4.4米多，轴距也只是2.6米出头，是比较入门的一个尺寸，但至少价格确实可以和很多同级别国产车持平了，可惜别克昂科拉GX全系都是三缸发动机，但凡有四缸版本别克昂科拉GX也不至于销量这么差。
动力上别克昂科拉GX全系使用1.3T发动机，也就是大家吐槽的三缸发动机，最大马力165匹，最大扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，动力其实还可以，零百加速成绩9.1秒，实测在9.5秒左右，这样的加速成绩虽然放到现在确实没什么竞争优势了，但至少代步动力够用，中低速加速的能力还是有的，再加上合资品牌的加持，还是可以考虑的。
