4月1日，星途凌云新增了两款车型上市——300T王者版（1.6T）和400T王者版（2.0T），其官方指导价分别为12.99万和13.99万元，分别较300T星耀版（原1.6T入门版）和400T国际版（原2.0T入门版）售价下降了1.8万元与4万元。
有关资料显示，凌云300T王者版较300T星耀版取消外后视镜记忆、LKA车道保持等14项配置，400T王者版较400T国际版同样取消上述配置，此外还取消了方向盘加热、车内香氛系统等22项配置，轮胎品牌更换为固铂（400T国际版为马牌），轮毂尺寸缩小至19英寸。简单地说，这两款王者版主要取消了L2的辅助驾驶功能以及一些用处不大的功能，从而降低了售价。
看它的名字——王者版，显然是模仿比亚迪而来。因为比亚迪这两年分别推出了冠军版和荣耀版系列车型，以更低的价格迅速扩大了市场份额，获得了巨大成功。受此影响，很多品牌都有针对性地推了某某版特别车型，实现以价换量的目的。
按常理来说，官方降低了车价，消费者应该欢迎才是，而这次星途凌云的降价却迎来网友的嘲讽和质疑。一位网友说：“本来定好星途凌云1.6星耀了，价格谈得差不多了，突然出来个王者2.0，比1.6星耀还便宜，这下纠结了。”
也有网友质疑星途的品牌定位，12.99万元这个价格还是高端品牌么？以前星途车型售价在15万元以上还说得过去，至少层次分明，这次直接降低到瑞虎系列的价格了，让人摸不着头脑。
事实上，以“豪华平权”的名义，凌云王者版12.99万元入门价的推出直接把星途高端品牌的形象给打翻了，如果以后星途作为高端品牌自居恐怕更难了。
星途这是卷自己啊
人家是卷同行，星途这是卷自己啊！众所周知，目前中国车市竞争非常激烈，大家都是卷字当头。星途凌云王者版的推出，能不能卷到同行尚未可知，卷到自家兄弟车型瑞虎8几乎是肯定的。
我们以售价同为12.99万元的凌云300T王者版和瑞虎8 PLUS冠军版为例，除了凌云300T王者版车身尺寸稍大一点、动力稍强一点，并无其它优势，反而瑞虎8 PLUS冠军版的实际成交价更低、更保值。对很多消费者来说，二者各有优势，难分伯仲。