捷途汽车近日宣布,定位为“旅行越野超混SUV”的山海T2开启预售,预售价格区间为18.49万—21.69万元。预售价显然不是正式售价,18.49万元的预售价肯定会降,但是要考虑到捷途旗下所有车型的定价区间,况且这价格在目前新能源车型里也不算贵。山海T2正式上市后,与星途的车型形成正面冲突在所难免。
按奇瑞的品牌规划,奇瑞主打15万元—20万元的大众消费市场,捷途的目标是10万元左右的入门级购车市场,星途作为奇瑞的“奥迪”主攻20万元以上的高端市场。而事实上,由于定位为高端品牌的星途一直冲不上去,售价一直徘徊在15万元的区间,已经形成了奇瑞、捷途、星途三大品牌的自相残杀。
除了星纪元ES,目前星途在售5款车型中,只有7座的揽月售价超过20万元,主销车型集中在15万元的区间。凌云王者版的推出,似乎预示着定位高端的星途的售价区间在向10万元靠近。
星途是奇瑞系最差的品牌
根据奇瑞官方发布的最新销量数据,3月奇瑞旗下四大品牌中,星途同比增长3%,相比奇瑞品牌40.7%、捷途品牌82%的同比增长,星途的增长率最低。从销量来看,星途旗下有5款车,销量才6653辆,而icar才一款车就达到了5487辆,还在产能爬坡,下个月星途可能就垫底了。可以说,星途是目前奇瑞系里最差的一个品牌。
现在的星途似乎进入了恶性循环,因为销量不好,管理层只能降价,作为高端品牌越来越便宜,这样消费者反而不敢买了,因为一分价钱一分货,这样无底线地降价,能用什么好材料?真正的高端品牌应该明确目标用户,价格敏感的人就不是你的目标客户。
作为奇瑞的高端品牌,奇瑞对星途的支持也是不遗余力,最好的技术和资源都给了星途,比如1.6TD发动机、2.0TD发动机、自产8AT和M3X底盘等。经过几年的发展,在其它自主高端品牌领克、魏牌、仰望越来越高端的时候,星途没有奋力向上,提升产品档次,却靠“降维打击”来和瑞虎等自家兄弟抢市场。星途,真是一个让人忍不住吐槽而又无奈的品牌。