2011年6月，俊山五菱宣布更名为五菱汽车集团控股有限公司，股票简称改为“五菱汽车”。企信宝显示，五菱集团（后更名为广西汽车）拥有上市公司五菱汽车60.64%的股权，是其实际控股方。另一个大股东是俊山发展有限公司，拥有11.6%的股权，作为俊山发展唯一股东及董事，李诚拥有11.83%的股份。公开信息显示，2022年1月23日，身为五菱汽车董事会副主席、执行董事、行政总裁的李诚因病逝世。
借此一轮重组，五菱系除上汽通用五菱之外的其他核心资产实现了在香港的打包上市。
2015年，五菱集团改组并更名为“广西汽车集团有限公司”（简称广西汽车）。“广西汽车”成为五菱系汽车产业重新组局的象征。2016年，原五菱工业董事长、上汽通用五菱副总裁韦宏文任广西汽车董事长，掌舵至今。
图片来源：广西汽车官网
无论是上市重组还是更名，在外界看来，这是广西汽车在将成熟的微车业务输送给上汽通用五菱之后，希望在客车和改装车领域做出竞争力的打法。官网信息显示，广西汽车的业务有两块：零部件和发动机业务以及整车业务，整车业务涵盖客车、改装车、非道路车和特种车四类。
目前，广西汽车旗下的生产型企业有五家，除了五菱汽车、五菱工业外，还有桂林客车发展有限责任公司（简称桂客）、柳州广菱汽车技术有限公司、广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司（以下简称“公司”）。
2019年，广西汽车获得工信部发放的纯电动客车生产资质，成为“新能源汽车”专属生产资质审批制实行后，国内首个新设立的纯电动客车整车企业，结束了借桂林客车集团资质进行生产的历史。广西汽车的新能源产品为五菱牌、创菱牌GXA系列客车及相应改装车产品。
