捷途汽车近日宣布，定位为“旅行越野超混SUV”的山海T2开启预售，预售价格区间为18.49万—21.69万元。预售价显然不是正式售价，18.49万元的预售价肯定会降，但是要考虑到捷途旗下所有车型的定价区间，况且这价格在目前新能源车型里也不算贵。山海T2正式上市后，与星途的车型形成正面冲突在所难免。
按奇瑞的品牌规划，奇瑞主打15万元—20万元的大众消费市场，捷途的目标是10万元左右的入门级购车市场，星途作为奇瑞的“奥迪”主攻20万元以上的高端市场。而事实上，由于定位为高端品牌的星途一直冲不上去，售价一直徘徊在15万元的区间，已经形成了奇瑞、捷途、星途三大品牌的自相残杀。
除了星纪元ES，目前星途在售5款车型中，只有7座的揽月售价超过20万元，主销车型集中在15万元的区间。凌云王者版的推出，似乎预示着定位高端的星途的售价区间在向10万元靠近。
星途是奇瑞系最差的品牌
根据奇瑞官方发布的最新销量数据，3月奇瑞旗下四大品牌中，星途同比增长3%，相比奇瑞品牌40.7%、捷途品牌82%的同比增长，星途的增长率最低。从销量来看，星途旗下有5款车，销量才6653辆，而icar才一款车就达到了5487辆，还在产能爬坡，下个月星途可能就垫底了。可以说，星途是目前奇瑞系里最差的一个品牌。
现在的星途似乎进入了恶性循环，因为销量不好，管理层只能降价，作为高端品牌越来越便宜，这样消费者反而不敢买了，因为一分价钱一分货，这样无底线地降价，能用什么好材料？真正的高端品牌应该明确目标用户，价格敏感的人就不是你的目标客户。
作为奇瑞的高端品牌，奇瑞对星途的支持也是不遗余力，最好的技术和资源都给了星途，比如1.6TD发动机、2.0TD发动机、自产8AT和M3X底盘等。经过几年的发展，在其它自主高端品牌领克、魏牌、仰望越来越高端的时候，星途没有奋力向上，提升产品档次，却靠“降维打击”来和瑞虎等自家兄弟抢市场。星途，真是一个让人忍不住吐槽而又无奈的品牌。
