得益于出色的动力参数，随便来一脚，宋Pro DM-i都能获得不错的速度体验，但又不至于过分快而导致产生眩晕感。60km/h以下匀速行驶时，HEV模式下的宋Pro DM-i就像是一辆纯电动车，平顺且安静，城市工况行驶很舒服。
双层隔音玻璃对宋Pro DM-i舒适性提升颇多，风噪确实得到了遏制，整个车辆最大噪音来自轮胎，换个静音胎驾驶体验会好很多。不过车辆在怠速的时候，发动机的噪音还是很明显，这也是插混车的一点小瑕疵吧。
宋Pro DM-i的方向盘很轻盈，只有两档可调节，即便是转向调节到运动，依旧很轻，建议多设几个模式。
前后排座椅舒适度高，靠背的填充物足够柔软，即便是长途旅行，宋Pro DM-i也能给你一个舒适的乘坐体验。不过，宋Pro DM-i的底盘调校偏硬，悬架对细碎坑洼的处理不够彻底，相对来说还是少了那么一点高级感（仅针对低速情况而定）。
宋Pro DM-i在动力和油耗上表现不错，悬架滤震有待提升，不过车无完车，综合来看，颜值出众、配置丰富、价格合理的宋Pro DM-i仍是个不错的选择。
静态回顾
2022款宋Pro DM-i（以下简称宋Pro DM-i）的外观基本沿用了宋Pro的设计风格，但部分细节的设计进行了微调。从前脸来看，中网格栅占据的比例从60%提高到75%，同时内部配有大量高亮的材质和镀铬件，可以说视觉效果更加突出。LED前大灯为全系标配，外后视镜盲区指示灯将会搭载在尊荣型和旗舰型Pro上。