宋Pro DM-i能够有如此低的油耗表现，自然离不开高效的DM-i系统，1.5L发动机的最大热效率超过了43%。当然了，燃油经济性还得看热效率最为广泛的区域，这台发动机会针对当前工况做灵活调整，整体转速区间会控制在1400-2300rpm的一个最高能效比的区域，以保证整个发电过程中发动机的燃油热效率都在40%以上。
同时，我们可以发现这套DM-i系统的运作管理逻辑是十分聪明，你无需纠结它用的是什么模式，行车电脑根据工况已为你安排好最优的模式。而宋Pro DM-i整个驾驶过程像纯电车一般的感受，即便是遇到爬坡这种高功率输出，发动机的介入也并不明显。
值得一提的是，宋Pro DM-i动能回收能力非常强悍，一个长下坡，松掉油门，回收功率可达18kW，最高可使电池充至2%的电量，多几个这样的下坡，油都不用加了。而上坡的时候，完全可以依据电机提供11-13kW的输出功率，以30-40km/h的速度完成爬坡，并不需要发动机介入，以达到省油的目的。