除此之外蜘蛛智联-网中网系统集成了四种一键模式,可以联动车内包括灯光、座椅照明等20多个模块,快速调整车內环至相应的模式。这四种—键模式包括小憩场景”、“温暖场景”、“舒畅场景”、“清涼场景”。娱乐方面，上汽大通MAXUS还与字节跳动联合，让G20成为全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。系统包括了抖音短视频、今日头条、西瓜视频，提供全方位娱乐平台，增加了休闲乐趣。为了满足商务人士的办公需求，这套“网中网”系统还可以和手机进行互联，同步用户手机中的会议行程，临近会议时后排大屏弹窗进行提醒，并且通过大屏进行实时视频会议，使车辆的第二排达到移动商务会议厅的属性。
第三排座椅和后备厢等方面，新车和老款G20之间没有明显区别。
动力方面，仍然提供了汽油和柴油两套动力总成，此次试驾的是2.0T汽油版车型。这台2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力（165千瓦），比老款车型高了6马力，最大扭矩依然是350牛·米，匹配的依然是采埃孚8速手自一体变速箱，带有经济模式和运动模式。
虽然在账面数据上有所提升，但是驾驶感受方面其实差别不大，但是对于这样一台偏向商务的MPV第二排乘坐的一定是重要的人，家人或者贵宾，相比它的动力是否强劲，他输出的平顺性表现才是我们更该考量的。起步的表现很平顺十分轻松，乘坐时的感受也很舒适，G20能拥有如此流畅的表现，得益于来自采埃孚的8AT变速箱，优点就是换挡平顺，换挡的动作不易察觉。
