全新VS7内饰用料比较厚道，座椅采用的是真皮材质包裹，两侧的护翼和坐垫都能提供不错的支撑，门板中控等处也用了仿皮包裹以及搪塑材质，在10万级的车型中表现非常不错。此外新车也有非常充裕的后排以及后备厢空间，只是后排座椅中央地台有些高，但短途乘坐问题不大。
动力上捷达VS7配备了大家熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率为110kW、最大马力150Ps、峰值扭矩为250N·m；与之匹配的则是爱信6AT变速箱。由于采用了6AT变速箱，捷达VS7开起来和采用双离合变速箱的车型完全不同，我们先来说说它的优点。
捷达VS7在城里开起来是比较灵活的，得益于较轻的转向手感以及前麦弗逊后多连杆形式的四轮独立悬架，它的滤振效果会更出色。路面上的细碎小颠簸，可以被悬架弹簧轻松吸收。但是对于减速带这类的较大的颠簸，避震过滤的不够彻底，在车内会感到较为明显的振动。