捷达VS7上这台6AT变速箱，虽然没有双离合变速箱换挡来得那么快。但是对于一台定位家用的SUV来说，快并不是重点，更好的可靠性和平顺性才是关键，而爱信的6AT做到了这两点。这台变速箱的换挡逻辑也十分清晰，平顺驾驶时升档非常积极，60km/h巡航状态下，变速箱已经升至6挡，转速在1300rpm左右，对于节油这方面十分友好。
如果你觉得普通模式的动力表现没办法满足你，VS7还为你准备了运动模式。切换至S挡发动机会始终保持在2000转以上，变速箱开始变得活跃起来。深踩一脚油门变速箱连续降档，动力响应明显迅捷了不少，让你在超车时也能更加从容不迫。
捷达VS7的刹车初段脚感偏软，制动力感觉明显偏弱，而且很难找到刹车力爆发的临界点，这不得不让我在第一次驾驶时，刻意增大跟车距离，去适应它的刹车脚感。不过在适应了它的脾气秉性后，它的刹车力度还是没问题的。