另外，第三代长安CS75 PLUS的后排地台纯平，中间过道也够宽，坐3个正常体型的成年人毫无压力。即使是最入门的1.5T自动豪华型，后排也配备了2个空调出风口和USB接口，再加上可开启的全景天窗，功能性没得挑。
值得一提的是，第三代长安CS75 PLUS的后排靠背角度支持大范围的调节，而且调节的抠手就在座椅靠背上方，用起来很顺手。
第三代长安CS75 PLUS的后备厢空间很规整，该有的锚点和照明灯一个不缺，后轮毂罩上方还挖了一个小的储物槽，看得出来设计师在空间上花了心思。
打开后备厢盖板，下方还有一些零散的储物空间，并且做了空间划分，细节上挺到位的。
动力总成大家很熟悉了，1.5T蓝鲸NE发动机和2.0T蓝鲸发动机，最大马力分别为188和233匹，峰值扭矩分别为300和390牛·米，匹配的都是爱信8AT变速箱，WLTC工况下的综合油耗分别为6.96和7.9L/100km，而且都能加92号汽油。
我相信很多选择第三代长安CS75 PLUS的朋友，冲的都是这个爱信8AT变速箱来的，因为同价位竞品大多是双离合变速箱。
这次实拍的第三代长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型是全系的最低配版本，指导价12.49万。我的结论是：最低配值得买，但是加5000元买次低配更香。
其实最低配的配置就已经很够用了，常用的比如皮座椅、主驾驶电动调节、全景天窗、无钥匙进入/启动、双12.3英寸联屏、LED远近光灯、后视镜电动折叠/加热全都有。
令我没有想到的是，即使是最低配，第三代长安CS75 PLUS依旧提供了360全景影像、内置行车记录仪、感应雨刷等便利性配置。
另外再说一些配置表里可能看不出来、但是比较体现细节的地方。比如第三代长安CS75 PLUS车内很多小的储物槽都配备了橡胶材质的防滑垫，虽然看起来有些微不足道，但是能够一定程度上反映厂家对待产品的态度。
至于为什么说“加5000元买次低配更香”？主要是这5000元的差价，能够换来电动感应尾门、主动刹车系统、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、手机无线充电、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、四门车窗一键升降、后排杯架、车载空气净化器、负离子发生器等配置。这些东西我觉得完全能值5000元，而且有的东西后期还不好加装。