车尾部分依旧采用了第二代车型的贯穿式尾灯，车顶上方是领航式的高位刹车灯，档次感对得起价位。和第二代不同的是，第三代长安CS75 PLUS不管是1.5T还是2.0T版本，都采用了双边共双出的镀铬排气装饰，真实的排气口则隐藏在了后包围内侧。
好在无论是1.5T还是2.0T，真实的排气口均为双边共双出，冬天的时候不会出现只有一边冒烟的尴尬情况。
第三代长安CS75 PLUS内饰的设计和用料如果用一句话来概括，那就是：超越这个价位带给人的期待。举几个简单的例子，双联屏的清晰度很高，而且两块屏幕之间做了个小折角，使得中控屏略微朝驾驶者一侧做了倾斜；再比如中控台两侧靠腿的地方都做了软包，很多同价位的车型都是硬塑料。
储物空间让人满意，电子挡把附近的2处抽拉式盖板拉开后，里面可以放手机和水杯。值得一提的是，水杯杯架的前方还有一个深度可观的狭长储物槽，手机可以轻松地竖在里面，这个设计给好评。
另外，第三代长安CS75 PLUS的挡把下方还有一个容积不错的储物空间，同时配备了USB接口和12V电源接口，细节方面很用心。
同样用心的还有前排的对开式扶手箱，打开时的阻尼感很高级，而且扶手箱底部铺设了橡胶材质的防滑垫，侧壁上还有一个出风口。如果夏天的时候在里面放入饮料，借助空调的冷风可以实现冷藏的效果，这在同价位的车型中很少见。