譬如兵哥驾驶第二代CS75PLUS在香格里拉的纳帕海景区时遇到一段涉水坑洼路面，当时兵哥的做法是打开360全景影像，边判断边踩着油门通过。兵哥要提醒大家的是，面对涉水路面，千万别急着踩油门冲过去或者走到一半停下来（可能会导致发动机进水熄火），正确做法是可以边依靠全景影像判断路况边顶着油门通过，如果车上没有这个功能的，可以先看前面车辆通过时的涉水深度，结合自己车的最低离地间隙作判断。
除此之外，兵哥还有一个很深的感触就是，面对从大理到香格里拉这段300多公里的行程，在高速上行驶时，有巡航功能实在太香了。拿第二代CS75PLUS搭载的IACC+全速段智能巡航系统为例，兵哥在面对一段100公里左右的高速路段时，只需要手握方向盘开启巡航系统注意前方路况即可，不会出现以往自驾游全程踩着油门出现脚酸的情况。
顺带一提的是，第二代CS75PLUS除了搭载IACC+全速段智能巡航系统，它还搭载了疲劳监测预警、不规范行为提示、APA5.0+遥控代客泊车系统、智能W-HUD等功能，这些功能在自驾游的时使用的频率还是挺高的。
