前排座舱在设计层面秉承了现代、科技的理念，这一点从集成了多媒体屏幕、液晶仪表盘的玻璃面板上应该能够看得出来，其次，整个座舱采用环保式的设计，主座椅带有电动记忆调节和加热功能，多媒体屏幕包括换挡区整体向驾驶区倾斜，这样的静态设计对于驾驶质感是有很大的提升。而且做工用料也延续了国产车一贯的厚道和扎实，黑红双色的主色调也烘托出简单、大气、运动的氛围。
最后再来看一下动力系统，第二代长安CS75PLUS搭载了蓝鲸系列1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T的最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，匹配爱信6AT变速箱；2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配爱信8AT变速箱，就动力来说，长安CS75PLUS对标汉兰达、途观L也丝毫不怵，具有越级的表现。而在悬架部分，新车依旧采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
小结：虽然仅仅是一台中期改款车型，但是长安CS75PLUS的面貌给人耳目一新的感觉，产品力得到了不小的提升，个人觉得还是值得考虑，同时建议直接上顶配，因为顶配车型不仅动力更强，而且还配备了L2级自动驾驶辅助系统，配置更加丰富，实际额驾乘体验也更出色。