侧面和老款车型基本保持一致，三腰线的设计结合显眼的轮眉，多辐式铝合金轮毂具有18、19寸可供选择，辅以独特的D柱设计，侧面的层次感和力量感很强，塑造出不错的光影效果。而且车顶弧线倾泻的比较流畅，尾翼的尺寸也比较大，这种极富空气动力学的设计有利于降低整车的风阻系数。
尾部的造型让整个主题进一步升华，尤其是双边四排气筒的造型运动范儿十足，镰刀型的尾灯也彰显出干练、个性的一面，晚上点亮后很有辨识度，对于汽车圈比较熟悉的朋友，完全能够做到以灯识车。至于车身尺寸部分，长安CS75PLUS的车身长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm，轴距长度为2710mm，SUV没有轿车那样的划分，如果按照轿车的分类，长安CS75PLUS应该算是一台A+级SUV，定位比哈弗H6要高半级。
所以，长安CS75PLUS的内部驾乘空间要更大一些，实际体验下来，后排的空间是哈弗H6、博越三者之间最大的，真皮座椅的舒适性、柔软度包括人体工程学的运用都在水准之上，坐上去的体验完全不输二十多万的合资。后排座椅支持按照4/6比例放倒，使得后备箱容积最大有1450L，放进去六七个日常用的收纳箱或者行李箱一点问题也没有。再回归到车内，储物空间设计的也比较多，从前排中央扶手箱到后排车门内侧的储物空间，都十分的宽敞使用，后排出风口下方还有一个收纳手机的小空间，人性化做的挺到位。