造型方面，一汽奔腾T90是基于无限方程FMA架构下的全新A2平台打造，“无边界格栅”与贯穿式大灯的组合似乎也有点新能源的味道，同时也打破了我们我们对一汽奔腾品牌以往的认知，两侧的分体式大灯堪称点睛之笔，极具辨识度的同时也十分耐看。尾部设计则更偏中规中矩，大量横向元素设计进一步拉开了视觉宽度，双边双出排气布局又增添了一丝运动气息。
第三代长安CS75 PLUS依然延续了长安家族式设计语言，无边框中网同样令人印象深刻，并且还配备了主动闭合式进气格栅。侧面的腰线设计与老款保持一致，可惜19英寸轮圈样式有些拉跨。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，与大灯前后呼应，点亮后效果也不错。作为见仁见智的颜值，郝哥不能妄加评判一汽奔腾T90和长安CS75 PLUS谁更好看，不知道您更喜欢谁的风格呢？
一汽奔腾T90的内饰给郝哥的第一印象就是越级水准，无论是颜色搭配还是做工用料都对得起这个售价，12.6英寸竖向大屏再一次让人联想到新能源，车机系统搭载的是高通8155芯片，能实现毫秒级别的快速响应。值得一提的是，近日一汽奔腾T90迎来了首次OTA升级，此次新增空调预约、关闭屏幕、恢复出厂设置等三大功能，同时还优化了视觉界面和系统稳定性，再加上8英寸仪表盘和9.6英寸抬头显示，三屏互动效果大幅提升了新车的科技含量，同时新车还配备了L2级别驾驶辅助，像全自动泊车、高速智能换道等“黑科技”一应俱全。