一汽奔腾T90的内饰给郝哥的第一印象就是越级水准，无论是颜色搭配还是做工用料都对得起这个售价，12.6英寸竖向大屏再一次让人联想到新能源，车机系统搭载的是高通8155芯片，能实现毫秒级别的快速响应。值得一提的是，近日一汽奔腾T90迎来了首次OTA升级，此次新增空调预约、关闭屏幕、恢复出厂设置等三大功能，同时还优化了视觉界面和系统稳定性，再加上8英寸仪表盘和9.6英寸抬头显示，三屏互动效果大幅提升了新车的科技含量，同时新车还配备了L2级别驾驶辅助，像全自动泊车、高速智能换道等“黑科技”一应俱全。
第三代长安CS75 PLUS的内饰风格依然走的是简约路线，双12.3英寸双联屏堪称新车一大亮点，并向驾驶员倾斜8.1°更方便操作，车机采用了梧桐3.0R交互系统，支持语音控制、手机远程控制甚至人脸识别等功能，但中控大屏的响应速度仍有待提升。相比一汽奔腾T90一块大屏走天下的风格，显然第三代长安CS75 PLUS更趋向是一台传统燃油车。
空间方面，一汽奔腾T90定位紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4718/1880/1710毫米，轴距达到了2772毫米，在同级车中绝对处于中上等水准。座椅采用双色拼接，并支持多向电动调节，同时像空调出风口和中央扶手，全景天窗以及纯平地台等细节处理也为新车的空间表现加分不少。第三代长安CS75 PLUS的三围数据是4710/1865/2710毫米，轴距为2710毫米，从数据上来看全部被一汽奔腾T90碾压，虽然前后排空间略显局促，但后排座椅支持最大调节角度37°，这能让后排乘客的乘坐舒适性显著提升。
一汽奔腾T90搭载的是1.5T或2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方称百公里油耗仅需7升。2.0T发动机最大功率185千瓦（252马力）；最大扭矩380牛·米，传动系统则为常见的8AT，根据官方透露，插电式混动版本也将在近日发布，未来三年，一汽奔腾将陆续推出7款新能源车型，全面加速旗下电动化普及率。
如果说第三代长安CS75 PLUS的内饰配置和空间表现都稍逊色于一汽奔腾T90，那么动力系统则是其优势之一，新车同样提供了1.5T和2.0T两种发动机可选，其中1.5T发动机最大功率138千瓦（188马力）；峰值扭矩300牛·米，仅从参数上来看要优越于一汽奔腾T90，在实际驾驶中还是能够感受到动力的少许差异，传动系统为8AT变速箱。
从价格上来看，2023款一汽奔腾T90共在售七款车型，售价区间为10万~14.6999万元。根据配置分析郝哥推荐您首选自动豪华型（售价11.9999万元）。2023款第三代长安CS75 PLUS共在售六款车型，售价区间为12.49万~14.99万元，那么与一汽奔腾T90推荐配置最接近的只有入门版自动豪华型（售价12.49万）了。值得一提的是，同为自动豪华型，但配置上一汽奔腾T90却多了车道偏离、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，此外还有后排杯架、温度分区控制以及触摸式阅读灯等部分舒适性配置，别忘了拥有以上配置的同时售价还能再便宜4900元呢。反观长安CS75 PLUS自动豪华型，最让郝哥心动的也就是后排座椅靠背调节比较实用了。好在第二代长安CS75 PLUS与经典款仍同时在售，为消费者提供了更多元化的选择。