油价上涨之所以被认为会影响燃油车的销量，最大的因素还是在于油耗上。此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式，通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶第二代CS75PLUS的实时对比，对第二代CS75PLUS的油耗表现进行了全面考验。
值得一提的是，为了确保比赛的公正性，主会场对路测队伍挑战路线路况进行了1:1还原，长安汽车将底盘测功机搬进了室内滚轴测试场，这就相当于把“车辆的跑步机”搬进了赛场，不仅能模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，还能通过自带的电机与风洞配合，为车辆提供实际道路应有的风阻，就像试车道和公路上行驶一样。
当然，除了条件严苛公正之外，在选手选择以及室外路线选择上，长安汽车同样是以客观真实为原则。此次比赛，长安汽车邀请了权威媒体、用户担当路况实测挑战组的选手，并且选定了“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”挑战路线。
这段全程170公里的挑战路线覆盖了城市、高速、山区等用户日常驾驶中常见路况，在全网实时直播之下，车况、路况、性能表现一览无余。随着路况实测小组抵达终点，挑战赛的成绩最终揭晓。“室内滚轴测试场”由机器人选手驾驶的第二代CS75PLUS百公里油耗低至7.0L；而路况实测组的09号车则以百公里最低油耗6.8L的成绩夺得了冠军。这次人机PK赛不仅真实的反映了第二代CS75PLUS的油耗表现，也更直观的展示了第二代CS75PLUS的性能实力。