不用降低生活质量的电动车 对于续航，这很像传统燃油车的油耗，很玄学。尤其是根本跑不到的等速续航，更是不知道坑了多少人（包括我在内）。也正是如此，满大街都是晚上不敢开灯的电动车车主。为了解决这个痛苦问题，我呢首先要对这台e1进行续航测试，看看这台车的表现。
这台e1试驾车赶上了放假，带上了自家老婆、孩子，来了一场更贴近生活的续航“测试”。这几天，为了孩子不遭罪，我是全程开启空调。同时，驾驶风格也跟驾驶自家汽油版车型一样，并没有因为电动车而刻意“放水”。
最后用了三天，跑了202km，电池电量还有大约24%，续航里程在74km，得出比亚迪e1在并没有刻意节能、刻意降低用车体验的情况下，测得续航在276km左右，百公里电耗为9.9kW·h。需要说明的是，电动车空调制冷原理跟传统燃油车还是有本质区别的，所以也会消耗电池电量，而这也是为什么电量（续航）有下降的原因。
好在e1空调系统的制冷功率最高也仅为1kW，所以夏天并不用苦着自己，放心的开空调吧，用20多公里续航换来三天的空调房，值。反倒是冬天制热，由于电动车没有发动机，其只能靠PTO发热元件来解决暖风问题，这时空调功率可以达到3-4kW，可谓是相当耗电，所以这个时候小编还是建议您慎开暖风。
