当下，Tonale跟Giulia、Stelvio之间，我认为是非常强的补充关系。相比Stelvio，Tonale显得更年轻化，设计更加大胆、前卫，尤其是车头的部分，同时又更具科技感。譬如，它是首款备国内顶流的车载车机生态系统的阿尔法·罗密欧车型。
此外，Tonale非常好的应对了目前中国市场的多元化需求。目前市场上，看着车很多，其实选择并不多，不管是阿尔法·罗密欧的Tonale、Giulia、Stelvio，还是刚刚上市不久的DS 4，都是为了解决用户的这个困惑。
Q、Tonale如何设定自己的竞争对手？尽管目前定位小众车型，随着Tonale和后续更多产品导入，阿尔法·罗密欧又将怎样不断拓宽自己的用户圈层？
A、我们对标基本上是BBA。Tonale的竞品就是宝马X1。另一方面，除了同级别最高的性能参数，它也是城市的时尚单品，表达一种潮流生活方式，我们希望能够吸引更多年轻人群。从这点来说，我们也希望它能够跟MINI车型形成竞争关系，这也是我们的一个定位。
现在竞争如此卷的市场环境下，我们核心的思路就是精准营销。作为一个纯进口豪华品牌，我们并不会去做大量投放、大型车展，这就对我们整个管理团队提出了更高的要求。
通过推出官方App，在赛道体验活动、新车上市活动之外，也有了更高效的用户直联渠道。除了更加精准的触达用户、服务用户，也能不断拓宽我们服务的边界，这都在帮助我们更聚焦于驾驶激情，可以把真正的体验营销做到极致。