其次，在中国有我们的市场机会和空间。目前，中国一次购车的用户在减少，北上广深这些阿尔法·罗密欧品牌文化更深入人心的一线城市，二次购车、三次购车的客户越来越多，他们知道需要一款车什么样的车，是选一款和他们个性、教育程度、经历体验相匹配的一款。在这种多元化、年轻化的市场背景下，Tonale，以及阿尔法·罗密欧其他车型都会有一席之地。
再次，从产品差异化的角度来看，当下市场竞争非常激烈，电动车有一种趋势就是越来越同质化、商品化，Tonale包括我们的其他产品具有自己的鲜明特色，譬如，品牌有113年的悠久历史和传承，我们有非常多的故事和文化积淀可以跟消费者分享，和他们建立非常强的情感纽带。
第四，从内部的产品矩阵和谱系来看，Giulia和Stelvio，一个是D级的轿车，一个是D级的SUV，Tonale作为C级别的SUV是全新的区隔，我觉得在这块可以给阿尔法·罗密欧带来增量。
Q、这次为什么为中国市场专门推出一款2.0T四缸发动机的高性能版本，而不像海外市场直接采用1.5T发动机+48V轻混系统的动力总成？
A、全新Tonale是同级别马力最高的产品，2.0T的动力系统也是全球独一无二的。2.0T四缸涡轮增压发动机匹配采埃孚9速自动变速箱，额定功率272匹马力，扭矩400牛·米，零至百公里加速6.3s。
我们觉得，在当下的市场环境，尤其是阿尔法·罗密欧所在圈层的赛道、小众化人群，秉承品牌竞速基因的燃油车依然有它的受众群体，尤其是高性能燃油车带给他们的是一种更最纯粹的驾驶乐趣。因此，我们投入数以亿计的研发费用去开发这款2.0T的车型，相信会吸引那些对于驾驶、对于动力有更高要求的客户。
这些是我们以驾驶者为中心的一种纯粹的产品设计，并会一直保持这样的传统。所以纯粹的品牌、纯粹的产品设计，以及由此所带来的人车一体的纯粹驾驶体验，是我们想要带给客户的。
另一方面，这也是为了应对电动化转型。因为当品牌在进行电动化转型的时候，需要有非常清晰的品牌特征的传承。这套动力总成系统，是让我们在电动化之前，能够很好的把阿尔法·罗密欧的运动形象，清晰的让客户感受到，并印到我们客户心里。