虽在定位上要低于Stelvio这款车型，但在外观层面全新Tonale仍就将浪漫和运动兼顾的元素发挥得淋漓尽致。尤其是前脸部分，仿佛回到那令人血脉喷张的156车型世代的设计语言让新车充满了这一级别车型特有的灵动特质。讨巧的设计同样延续至车侧及车尾。花瓣状的轮毂造型、收紧的腰线以及首尾呼应的尾部灯带无疑让Tonale保留了那初见便惹人爱的魅力。
当然，受限于成本以及未来的车型定价，新车所基于的平台相较之下也就有些平平无奇。与新Jeep自由侠采用自相同平台打造的Tonale从硬件层面似乎少了当前两款车型的可玩性，但从市场考量，更大空间带来的实用性以及成本降低带来的低指导价才是消费者真正在乎的特质所在。因此从某种意义上来说，全新Tonale或将成为阿尔法罗密欧第一次做出明显妥协的产物。
此外，全新Tonale也将成为阿尔法罗密欧第一款搭载混合动力系统的车型，并且这套系统或许为当前FCA集团的那套插电混动系统。汽油机部分，2.0T涡轮增压发动机相信会得到保留，并且有望在正式上市之后出现搭载更小排量的涡轮增压发动机以便拉低整个车系的售价。动态层面，虽然采用相同平台，但相信桀骜不羁的工程团队必然会让那始终让人着迷的操控特质得到保留，哪怕只是很小部分。