阿斯顿·马丁原本计划在2025年推出其首款纯电动汽车，一款配备四个电动机的SUV。预计今年会有测试车辆在运行。然而，随着市场的变化，阿斯顿·马丁不得不调整其电动化战略，将重点转向插电式混合动力汽车（PHEV）。
斯特罗尔认为，阿斯顿·马丁的客户更倾向于选择插电式混合动力汽车，而不是纯电动汽车。他说，客户“希望有一些电气化……但仍然想要保留跑车的气味、感觉和声音”。阿斯顿·马丁的首款插电式混合动力超级跑车，Valhalla将于今年投产。预计该公司将推出更多的插电式混合动力车型，以满足客户的需求。
阿斯顿·马丁并不是今年唯一放缓电动化步伐的汽车制造商。通用汽车（GM）、捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和奔驰（Mercedes-Benz）都先后宣布了类似的举措，都指出了电动汽车需求的减弱。这三家公司都将把重心转向混合动力汽车，而不是纯电动汽车。