法拉利F8发动机-排量

但是“F”的运用有什么特别意义？如果说在旗舰的F40及F50上，那就是“法拉利40周年”“法拉利50周年”的简写，但是用在入门级上，其实就是一个代号而已，没有特别之处（毕竟Enzo都没叫F60，同样LaFerrari也没叫F70），也没有特殊的纪念意义。当然，F8亦如此。只不过，F8 Triburo这个名字到不仅仅是一个代号，它主要是为了纪念及致敬法拉利伟大的、全球领先的V8发动机而取的，尤其是这一代的3.9升V8发动机。

法拉利的V8发动机从1973年开始出现在V8车型鼻祖-308GT4上面。相比V12，V8确实在历史上是小兄弟。73年亮相的308GT4从75年开始投产销售，那时的排量为3升，功率有255马力。得益于体重仅为1.15吨的纤细身型，308GT4从0-100km/h的加速也仅为6.4秒～要知道这可是在47年前。

时至今日，在高科技的指导，涡轮增压的作用下，法拉利的V8发动机已经迸发出720马力和770牛米的惊人数值，让大哥级的V12发动机都背后发凉。而这台代号F154的3.9升V8双涡轮增压发动机也是获奖无数，因此法拉利用一款车来致敬它的发动机，而且不只是这一款发动机，是一直以来V8发展的伟大变革，这种情况也是绝无仅有。