车身背部可以看到有一个面积比较大的发动机舱盖，看起来像玻璃。实际是Lexan材质（聚碳酸酯树脂），更为轻量化，表面做了百叶窗状的开口。除了车头的S-duct结构跟488 GTB不同之外，车尾也不一样。一是这个尾灯，F8是四圆形尾灯，488是两圆灯。二是尾灯下方的“眉毛”形状的散热网，通过这两处可以很容易区分F8跟488。排气还是双出设计，偏中置一点，底部带黑化的扩散器。
内饰主色ROSSO FERRARI红。虽说红外红内的法拉利有些人说“油腻”，但实际上在二手市场，红外红内的法拉利并不缺买家。车内选配项目都是比较常规的，像全电动座椅、车内缝线、黄色转速计、彩色安全带、碳纤维方向盘及LED、头枕跃马刺绣、仪表盘通风口上的红色环。如果说少了点啥，主要就是这个副驾显示屏了。
虽说是台性能超跑，但这个座椅舒适性比想象中的要好，头枕上的跃马标识拍照时也用得上。座椅中间的地台上设计了一个储物格，里面有12V电源插口及USB接口。内部配置就不能要求太高了，毕竟是超跑。只有多媒体播放、倒车影像（已选配）、定速巡航、卫星导航、蓝牙/电话、自动空调这些常规项目。