换挡区域的布局设计并未发生变化，档把造型传统，分别拿新老款的入门级车型对比来看，新款捷达VS5新增加了三个超声波雷达、语音控制多媒体、J-Link智能车机系统以及一系列选装配置，提升用车便利性显而易见。对配置表现有更高要求的消费者就可以考虑中高配版本，毕竟它从中配手动悦享版开始才配备了倒车影像，宽大饱满座椅有着不错乘坐舒适度。
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动力部分，新款捷达VS5标配1.5T发动机，最大马力150Ps，低配车型是手动版本，动力配置与现款保持一致。沉稳舒适的驾乘体验符合自身家用车型的定位，有着浓郁的德系风味，基本上挑不出什么毛病，但也没有优势可言。比较符合新手驾驶，对驾驶技术没有什么要求。起步阶段存在一定迟滞情况，与同价位的插混车型相比没有太多优势，更适合那些骨子里就很传统的消费者。
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单看前脸造型，人们还以为这次新款捷达VS5发生了翻天覆地的变化，等到真正了解过后就会发现事实并非如此。核心产品力依旧没有变，主要就是针对设计和配置进行优化。与现款车型相比产品力确实得到了优化，但它想凭借这次改款升级成为一款热门车型多少有些困难。好在它拥有一波固定受众，比较适合那些暂时难以接受燃油车同时想法比较传统的用户，至于它的上市能将销量成绩提升至哪种程度就不好说了。