在变速箱方面，捷达VS5选择了第三代爱信AQ250 6速手自一体变速箱，稳定性、传动效率和平顺性更高，节油性更好，动力衔接相当顺滑。再加上线性的油门、刹车，精准的指向调校，和更高级别的大众车型开起来基本上没有区别。
虽然定位于入门级紧凑型SUV，配置毫不吝啬，相当丰富，比如18寸轮毂、发动机启停技术、倒车影像、ACC自适应巡航、座椅加热、感应雨刷、自动/分区空调等配置，往往都是15万级合资品牌，或者更高价位才有的标配，而在十万元级的捷达VS5身上都可以找到，相比同价位主流自主品牌车型还要丰富。
安全方面，捷达VS5全车气囊十分厚道的提供了6个，乘员安全性得到了保障。而超越同级，比例高达78%的高强车身，更能在危险来临时能够对车内乘员做到全方位的保护。
此外，捷达VS5还配备了ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助、前后驻车雷达、RKA胎压监测等主动安全配置。以及同价位几乎独有的主动刹车、MKE疲劳监测系统，进一步帮助年轻用户用车过程中防患于未然。在如此亲民的价格之下，安全配置并没有丝毫减配，相比以堆砌配置著称的自主品牌更具诚意，这基本上是以前合资车根本无法想象的。
