结果自然也不出意外，当集装箱放置在开拓者的白车身上后，车内布置的激光点都没有移位，事实上雪佛兰尝试过让开拓者历过长达24小时的净压力测试，整个车体结构也没有发生变形。这种模拟车身被重型卡车等重物倾覆侧压的测试，主要体现出开拓者扭转刚度高达25.95kN*m/deg的超高强度车身架构，以及领先的激光焊接和结构胶工艺。
当然雪佛兰这次“隐秘的实力”不仅展现了这两个方面：将开拓者车内外灌满浓烟后，全系标配的三区独立全自动空调系统及纳米级防PM2.5空调滤芯，以及中配以上车型标配的负离子净化系统，很快就能把清洁的空气重新注入到车内；凭借引擎的大扭矩和Twin-Clutch智能四驱系统，开拓者在仅单个后轮有附着力的情况下拖拽了重达20吨的货车；把重达2吨的开拓者从一层楼高的位置自由落体，依靠前后副车架设计结构和前麦弗逊悬挂、后五连杆独立悬挂吸收了冲击；时速156.8km/h的弓箭头处粘贴石子、螺丝钉，对开拓者的前档玻璃和门板进行射击，证明高速状态下遭遇飞石等异物，雪佛兰车门板及前档玻璃的抗击能力也有保障；将雪开拓者的车体锯开一分为二，看清它的车内宽阔空间、超高强度车身架构和领先的焊接工艺及制造工艺；锤击、电锯开拓者座椅，认证座椅制造品质及舒适性。
雪佛兰设计的这一系列的硬核测试，不仅给我提供了砸门解压的机会，更给了开拓者向消费者进一步介绍自己的机会。除了时尚的设计语言、强劲的动力总成和宽裕的乘坐空间外，雪佛兰开拓者在看不见的地方依旧诚意十足，随着更多的中型SUV潜在用户认识到它的实力，相信开拓者能成为细分市场中具有话语权的存在。