有一个标准的全时全轮驱动系统，尽管有一个后驱偏压和一个适当的M限滑差速器。这一切都是值得一试的东西，虽然这款 X3 非常组合并且能够实现令人难以置信的操控壮举，但仍然可以关闭驾驶员助手并简单地将轮胎压倒成不同程度的流氓行为。保时捷 Macan 甚至阿尔法罗密欧 Stelvio 可能会提供更多技巧，但 X3 M Competition 也可以完成工作，但可以选择使用蛮力来完成。微妙的不是。

燃油经济性：6/10

在城市 15.7 升/100 公里的情况下，X3 M 比赛可能会相当口渴。其他脚重的司机可能会发现（就像我一样）反复加速运行对效率没有好处；但是由于测试周导致在高速公路上花费的时间比在城市中花费的时间更多，因此很容易达到甚至超过官方综合额定值 13.9 L/100 km。事实上，在高速公路上表现出色，行车电脑的平均油量低于 11.0 升/100 公里。自然地，像这样的高性能发动机需要优质汽油。

造型：8.5/10

X3 的一些竞争对手提供更时尚、更时髦的造型，而这款紧凑型 BMW 非常具有传统 SUV 的轮廓。高大的温室和有点方方正正的形状使内部更有用，所以这里没有抱怨。由于X3 M Competition 的同类产品 X3 M40i已经配备了大轮毂、车身覆层和黑色装饰，因此需要敏锐的眼光才能发现这里的升级。