车身侧面相比于布加迪威龙、威航、Chiron等车型，侧面标志性的“C”型设计仅仅更小，仅仅占据了车门的一半，但隆起的线条更加明显，肌肉感十足。车门后侧硕大的进气道，用来给后轮刹车通风散热，同时也给位于车身后部两侧的巨大水冷散热器进行通风。车尾部分采用了全新的“X”型尾灯设计，和家族车型形成了明显的差异。中置排气的设计和夸张的扩散器也无时不刻地提醒着其性能。
动力部分，布加迪Mistral采用了那颗熟悉的8.0升 W16四涡轮增压发动机。最大功率最大功率1600马力，最大扭矩1600N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速时间2.5秒以内，最高时速超过420km/h。由于敞篷的设计，极速受到了一定的影响，尽管如此，布加迪Mistral仍然是世界上最快的敞篷车，与轩尼诗Venom F5 Roadster、柯尼塞格Jesko、布加迪Chiron等车型相比也并没有太大差距。
不过遗憾的是，由于环保问题，全球即将停售燃油车的进程逐步加快，即使布加迪这样的顶级超跑品牌也不得不向新能源妥协。这台堪称艺术品的8.0T W16四缸涡轮增压发动机，也不得不推出历史舞台。因此，布加迪Mistral将是布加迪最后一款搭载这台8.0T W16四缸涡轮增压发动机的车型，布加迪Mistral也将是布加迪品牌燃油时代最后的绝唱。