新款Chiron Super Sport的核心是布加迪的8.0升四涡轮增压W16发动机； 然而，动力装置已经“彻底更改”，将性能提高到1600马力——比标准的Chiron多100马力。 工程师通过更大的涡轮增压器和更高效的压气轮提高了发动机输出，并升级了油泵、气缸盖、变速器和离合器——所有这些都促成了现在在7100 rpm时出现红线的发动机。 “我们增加了每分钟的转数，以实现更大的纵向加速度和更感性的驾驶体验，”布加迪驱动开发负责人Michael Kodra曾经这样称赞这款车。

四、表现性能

正如人们所预料的那样，Chiron Super Sport的性能数据令人印象深刻。Super Sport将在5.8 秒内加速至200公里/小时。而标准版Chiron在12.1秒内加速到300公里/小时， 相比之下，Super Sport的加速到400公里/小时比“标准”版Chiron快7%。 工程师将Chiron Super Sport的最高时速限制在273英里/小时。

五、高速时安静且平衡

“尽管拥有巨大的动力和巨大的纵向加速度，但Chiron Super Sport提供了舒适、安静和平衡的驾驶体验，”Kodra解释说。 “即使在6000rpm以上，加速度也不会减弱。

六、巨大的尾翼

为了优化Chiron Super Sport的极速目标的空气动力学，布加迪工程师必须对Chiron设计进行重大更改。 最引人注目的是：汽车的尾部比标准的Chiron向后延伸约10英寸，以及更大的后扩散器横截面，将拖尾表面减少了44%。 这显着降低了风阻，同时提供了出色的下压力。 “如果我们可以用扩散器产生下压力，我们就没有必要用诱导阻力的尾翼产生下压力。 这意味着我们可以在最高速度模式下尽可能地缩回尾翼，以实现最小阻力的驱动，”布加迪副设计总监弗兰克海尔解释道。