做混动如烹小鲜，如今丰田的混动技术经过不断迭代进化得更加全面且先进。全新雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，一款好的混动车型，应该是行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。全新雷凌做到了吗？
我们接着瞧：首先第五代智能电混双擎系统由一台采用阿特金森循环技术的1.8L发动机为基础，搭配E-CVT无级变速机构、驱动电机与电池组，它通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动。车辆可实现101kW的系统综合功率，这比过去提升了12%。同时它的WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，相较于旧款4.36L/100km更加节能。
而之所以雷凌能够实现性能与效率的双项提升，很大程度上是取决于丰田所完成的硬件升级。首先丰田将镍氢电池组更换为了三元锂电池，实现了-34%体积缩减、+44%轻量化提升的新电池也带来了+8%的电能输出能力提升，这样的综合优化结合升级后的驱动电机，最终达成了更高的效能。