凯迪拉克XT6 2020款与2019款车型比较，并没有多大的差异，某些地方即使改变了，或许也不容易察觉。比如动力，它减少了4匹马力，峰值扭矩依然没变，对绝大部分人来说，这么细微的动力变化是很难从驾驶中感受出来。
其实，XT6并不需要有多强的动力，因为它那特别舒适、特别高级的行驶质感会让你彻底收心养性，甭管你平时的驾驶风格多急躁。
如果直接把油门踩到底，XT6搭载的这台2.0T发动机并不会给你多强的推背感，它只会用很温柔的方式将动力逐渐释放出来。而实际上，如果按照正常的方式驾驶，它的动力一点也不肉，只要油门深踩一点，它一下子就能把速度提上来。
当然，它搭载的9速手自一体变速箱为它的舒适性出了一份功劳，它从不抢戏，换挡的动静也很难察觉出来，而且换挡节奏不会像以前的6速自动变速箱那样需要思考人生，动力输出很顺滑。
XT6真正让人感受到舒服的地方，更多体现在底盘和隔音降噪方面。它的悬挂调得比较柔软，大部分路面信息都被隔绝开来。但它跑起来又很稳，以往的美系车压过什么东西，车身都要晃三下，而XT6最多晃一次半就抑制住了。
