不过，这也不意味着它适合激烈驾驶，尽管过弯支撑性还可以，还有四驱系统的辅助，但它的体型比较大，转动方向时，你能明显感受到它的姿态并不是很灵活。话说回来，这种三排座的SUV，有谁会载着一家人激烈驾驶呢？
XT6的隔音做得很棒，车门一关上，世界仿佛给隔绝了一样，就算跑起来也依旧能保持安静。事实上，XT6搭载BOES提供的ANC主动降噪静音系统，静音效果才会那么好。
所以，开着凯迪拉克XT6，你就会很惬意的摆出左手放方向盘上方、右手肘搁在扶手箱的姿势，这才是美系车的风格。
这些小细节还挺有意思
从内到外，凯迪拉克XT6都展现出居家而中庸的个性。不过，只要深入接触它，你就能发现不少的惊喜。
凯迪拉克XT6的空调控制面板，看起来好像采用了触摸式按键，先别急着吐槽，它是货真价实的实体按键，那种触感类似电饭煲上的按键。而且，它上面还做了一些小凸起作为按键的定位，盲操作也不是大问题。
凯迪拉克XT6搭载的车载信息娱乐系统，在今天看来已经不算新鲜事物，毕竟各大自主品牌都配备了一些比它更和智能化的车载系统。不过，它配备的NFC连接功能用起来确实很方便，只要你的手机具有NFC功能，同时打开蓝牙，只需触碰一下NFC符号的位置，就能让手机快速链接上系统，用起来特别方便。
当我们走到凯迪拉克XT6车尾时，起初我们发现它似乎没有后风挡的雨刮，作为豪华品牌的车型，这种配置该不会省吧？后来，我们才发现，它其实是有后风挡雨刮，只不过它隐藏在尾门扰流板的位置，整个尾门的造型也不会被破坏。
