和主流中型SUV的设计方案有些趋同，红旗HS5的内饰布局整洁利落，没有繁杂的设计元素侵扰视线。而相对老款来说，新款主要的改变是在空调控制区域和扶手箱，以及车机系统UI等方面。依次来看，空调控制区域放弃了触控设计，回归了传统物理按键+旋钮控制方案，实际盲操起来更为便捷安全。
此外，新车针对支撑感较为薄弱的中央扶手箱进行了调整，尺寸加宽，软包覆盖面积加大，承托手臂时更显自然。再说车机智能化体验，系统UI界面整洁干净，易读性较高，操控灵敏度也不差，但不知为何优化后的车机还会出现不定时的卡顿现象，其人机交互体验水平有待进一步商榷。
比较令人满意的是座椅的宽体设计，对乘坐者有不错的支撑和包裹性。并且除了入门款以外，该车其余版本均配备前排座椅加热/通风功能，对于北方用户来说较为友好。而且后排腿部空间较宽裕，相比很多市面上主流的紧凑型SUV来说，后排纵向空间是红旗HS5的一大优势体现，只是为了底盘布置机械传动轴，后排中间地台凸起幅度较高，牺牲了后排中间乘客的乘坐舒适性。