与之同时，新红旗HS5还进一步将智能科技和安全标签紧紧捆绑在了一起，新车提供包括前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警在内的11项主动安全科技配置，如此配置力度在远超同级竞品之余，结合新车采用了超过60%比例的高强度钢、16%极高强度钢占比、侧撞保护系统、标配6安全气囊等等以后，整车安全保障力度之高毋庸置疑。
除去智能驾驶以外，新红旗HS5还在座舱当中注入了更多智能化实力，新车配置了双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD以及9英寸极窄边框流媒体内后视镜，以更多大屏来满足时下年轻用户的需求。
再者，新车还采用了全新智联系统，其中专属定制车载导航可呈现“桌面即地图、一键即触达”的极简体验，另外语音助手“小七”也能执行连续对话、语义自学习等交互功能，实现17项功能语音控制，整体智能化体验明显较BBA对手要更加突出。
根据乘联会最新统计，今年自主品牌累计份额已经超过50%，之所以中国品牌能达此成就，除去是因为新能源汽车的助力以外，很大程度上还离不开智能化实力的加持，目前无论在智能驾驶还是智能座舱，中国品牌的体验先进程度都要明显领先于国外品牌，这也给到新红旗HS5更多反超传统豪华车竞品的资本。
在此基础上，这次新车还在座舱细节部分作出了更多细致优化，例如将原本触控式空调控制改为更易用的旋钮方式，同时还在挡把附近区域拓展出了40W手机无线充电及杯架，至于中央扶手箱也跟随红旗H9的步伐新增了旗标设计元素，相信这般细致优化对于改善用户体验也会起到不小作用。