留意该车在2019年上市时的18.38-24.98万元定价，如此价位对于当时的中国品牌来说并非是一个容易跨过的高门槛，彼时多数自主车型还只是困于在15万元以下市场苦战，部分新势力豪华品牌也遭遇到了破产危机。
这样对比下，足见红旗HS5成绩的含金量之高。
来到新红旗HS5身上，乘着红旗品牌的豪华光环，不难想到新车还将打出“中式豪华”这张王牌，以捍卫其自主品牌B级豪华SUV销冠的地位。
为此，官方给新红旗HS5提出了“舒享豪华”的概念，其中新车在坐拥4785x1905x1700mm的三围尺寸下，有着较之宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华中型SUV更突出的2870mm轴距。
得益于此，新红旗HS5可以为后排用户提供幅度达983mm的头部空间以及950mm的腿部空间，这结合长度达530mm和采用Alcantara+Nappa真皮的坐垫以后，有力保证了用户乘坐体验的舒适性。
再者，新红旗HS5拥有近30项减振降噪技术加持，使得整车NVH达到同级领先水平，加上该车还有着“2022年中国十佳底盘”荣誉的加持，可以说是为确保座舱舒适性提供了层层保障。
另外针对红旗的中国豪华品牌身份，中式美学自然是不容忽视的一环，于是新红旗HS5也对此作出全面升级。
新车改用了自红旗H9开创的全新直瀑式格栅家族设计，其中飞翼式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标等标志性元素均没有缺席，使得新红旗HS5看上去明显变得更加端庄大气，满足了用户对于一款B级豪华SUV的形象期待。