用来测试的车辆，是改装厂牌HKS用于开发改件的GR SUPRA。轮胎尺寸为前轮255/35-19，后轮275/35-19。先测AD09，再测RE-71RS，轮毂保持统一，都用Weds Sports的RN-05M。负责测试的车手是…这企划实在是太容易得罪人了，在这里就不透露具体是谁了，总之是日本顶尖赛车手之一。
两组轮胎分别在筑波的TC2000赛道上测试五圈。这是油门全开全力刷速度的五圈。冷却时轮胎气压为1.8kPa。测试结果如下：
ADVAN NEOVA AD09的最佳圈速为1分1秒06（第三圈），POTENZA RE-71RS的最佳圈速则为1分0秒64（第二圈）。RE-71RS还是要比AD09快0.4秒左右。然而，从此便得出“POTENZA RE-71RS赢了”的结论未免太仓促。我们再来看看两款轮胎在刷完圈后的样子——在这一点上二者之间有着很大的区别。
可以看出，RE-71RS的表面一整圈都出现了花纹块剥落现象，而AD09则没有剥落，还是十分完整的状态。并且，拍摄这张照片时，RE-71RS只刷了5圈，而AD09已经刷了10圈（AD09因为磨损不多所以车手就继续多刷了几圈）。此外，从圈速结果上可以看出，RE-71RS在前几圈的成绩非常不错，但后几圈是要比AD09慢的。AD09的平均圈速是1分1秒314，而RE-71RS则为1分1秒336，按平均圈速来算AD09要更加优秀。
“POTENZA的强度很高，让人很安心。圈速也非常不错，只不过是‘一次性’的。从第3圈开始就明显感觉到抓地力不够了，原因就是花纹块剥落。胎面是维持抓地的重要角色，脱落了的话轮胎性能也就不行了。”测试车手表示。