喜欢Z4的人大多更看重其独特的软顶造型以及由敞篷跑车所延伸出的生活情趣；而全新Supra的潜在用户则在乎车辆本身的性能，一切存在的意义都是为了追求快或者说是快乐，反倒是跑车本身所具有的身份象征，在这类人眼中似乎不那么重要。
说了这么多，那全新Supra究竟有多快呢？
从数据来看，全新Supra的2.0T车型最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，官方破百时间为6.5秒；而3.0T车型最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，官方破百时间为4.3秒，二者均匹配8AT变速器。
尽管少了2JZ这样的“神机”加持，但全新Supra的加速表现依旧可圈可点，此番丰田与宝马合作打造全新一代“牛魔王”，也算是丰田在不耽误自己电气化推进下的最优解。
电气化，让全新Supra更显可贵
众所周知，随着电动车时代的到来，如今的消费者仅需花三分之一的价钱，便能享受到百万级燃油性能车所带来的加速快感，这是科技进步产生的必然结果。但与此同时，相信不少人也慢慢发现了一个无法忽略的问题，那就是：在电气化技术全面跃进的时代，性能车是否还具有存在意义？