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SUPRA轮毂-控制系统-扭矩

SUPRA轮毂_控制系统_扭矩

摘要来自:《丰田GR Supra的六速手动挡到底从何而来?竟然有黑科》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田GR Supra的六速手动挡到底从何而来?竟然有黑科》的片段:

外观方面,小改款后的GR 采用全新设计的19寸锻造轮毂(仅限RZ车型),与GR Yaris和GR 86的设计风格保持一致的前提下,在辐条造型和横截面形状进行强化,此举使得每个轮毂得以减轻1.2kg,通过减轻车辆的簧下重量,从而提高乘坐质量和转向稳定性。


此外,车身颜色上额外提供火山灰金属、黎明蓝金属以及RZ专用的消光雪白金属色(限量)。内饰部分,RZ车型新增棕褐色内饰风格,而RZ、SZ-R版本则在JBL音响系统上进行升级。


·更灵活、更疯狂

至于备受关注的动态变化,分别在于AVS可变阻尼控制以及避震阻尼设定,以便改善侧倾和乘坐质量。而前后防倾杆的衬套也进行加硬的调整,提高车辆入弯时的灵活性,最后在控制系统上的重新调整,提升极限范围内的转向感以及可控性。

较为特别的是,为了新增的六速手动变速箱,Gazoo Racing部门还特别推出Hairpin+功能,通过优化发动机的扭矩输出,以令左右车轮拥有较大的侧滑表现。即可实现在具备高摩擦路面的上坡路段、急弯时,可以更容易、更安全地进行甩尾。

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