面对高速和低温这两大“天敌”，红旗迎难而上，将 E-HS3 “封印”在 -10℃ 的冰屋之中，在充电状态下，验证低温状况下的充电稳定性，冰屋外的LED屏幕将实时显示车内温度以及电池情况，直观的数据将更真实地反映出其低温下的电池性能。
除了新颖有趣的活动形式颇受年轻人喜爱，此次活动，红旗将场地布置在集时尚休闲与娱乐文化于一体的北京CBD核心商务区——世贸天阶，又从地理选址上拉进了与年轻受众的距离。冰屋由神秘的背景墙结合三面透明玻璃组成，远远望去，仿佛一座冰雪童话世界，可谓拍照打卡的绝佳圣地，体现出了红旗精致的格调。
在冰屋内，除了有货真价实的“严寒”景观，还设置了动感单车互动体验游戏，现场观众可参与 2 分钟的骑行挑战，并有机会获得可爱的旗宝公仔。
在专用的玻璃幕墙围成的冰屋内，通过制冷机将温度降至 -10℃。那么，E-HS3如何克服纯电动车在低温环境下“电池性能不稳定，里程能耗表现差”这一老大难问题呢？首先且看车辆的核心——三电系统。
稳定的三电系统
在电动化浪潮下，基于红旗全新专业电动车平台的产品诞生了纯电动 SUV “E-HS3” 。一来传承红旗新一代产品的优秀设计，二来加入未来可期的新能源车行列。
红旗 E-HS3 在“冰屋”中挑战其在低温状况下的充电稳定性，通过室外的 LED 屏幕我们可以实时看到车内温度以及电池情况，E-HS3 可以通过低温预加热系统将电池性能始终稳定维持在适宜区间内。E-HS3 采用了超高安全系数的三元锂离子电池包，总能量 52.5kWh，能量密度 145wh/kg。从设计之初就考虑到了低温下的用车环境，E-HS3 采用了全面周密的 5 大电池安全保障环节，通过低温预加热系统将电池性能始终稳定维持在适宜区间内。其功能是这样子实现的：
1、高能量密度三元锂单体：三元理电芯单体进厂后经过严格标准检测，在红旗自主研发的最先进的电池全自动生产线进行整装。
2、先进的 BMS 电池管理系统：能时刻精准地监测每一片电芯的电压、电流等指标，让高电压电芯放电、低电压电芯继续充电，以维持整个电池包的动态平衡。
3、液冷电池组：搭载该类型的电池组不仅让散热性能得到保证，还能结合低温预加热系统在寒冷的环境下维持电池的最佳工作温度区间，保证电池性能的发挥。
4、完成 16 项安全性验证：电池模组整齐排布，组合成电池包整体，已经过挤压、短路、穿刺、温度冲击、冷热循环等 16 项电池极限测试，确保电池在极限状态下正常工作。
5、高压安全：红旗 E-HS3 的高压安全设计在满足 GB/T18384.1/3 的基础上，还具备绝缘监测、快速主动放电、高压互锁等高压安全措施。
红旗 E-HS3 稳定的三电系统可有效保障低温环境下的电池充放电性能、整车性能、热管理、电机系统性能、诊断功能，确保全场景使用过程中的安全性。与此同时，电池包还做到了 8年/12 万公里质保期内电池总能量衰减不超过 20%。
