尾部造型相对圆润，尾窗有一定倾斜度，腰线高度有一定的外凸，而底部保险杠的外凸更加明显，从上到下有清晰的层次感。LED尾灯与头灯在造型上呼应，三段式灯组由大到小依次排开，拥有独特的辨识度。右下方加入了“eHYBRID”英文标识，这也是尾部唯一变化。
外凸感强烈的后保险杠造型采用镀铬饰条、横向反光片来装饰，层次很丰富。排气管为双边共双出布局，圆形的排气管增加了扁平的多边形管口装饰，看起来更精致些。
打开位于左后翼子板的充电接口，可以看到慢充接口，用交流充电桩充电时间为2.5小时，而家用220V电源充电时间为10.8小时。
车厢内部，途锐eHybrid也保留了燃油版的整体风格，采用Innovision Cockpit数字座舱布局。中控台遵循以驾驶员为中心理念，大尺寸的15.3寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，方便操作与观看。12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏融为一体，副驾驶前台则采用横向拉伸的出风口造型。再加上HUD抬头显示，可实现三屏互动，便于掌握包括行车信息、车内设备控制、影音娱乐、互联资讯等在内的数字化服务信息。配色上，采用银色和黑色搭配，再加上多色氛围灯，内饰的风格显比较年轻、时尚，没有了过去途锐的那种“油腻感”。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握径与直径都恰到好处，手感饱满舒适。内部的银色装饰勾勒完整的三辐轮廓，显得很有设计感。加入微平底造型，便于掌握转向角度，后方配备有换挡拨片。
方向盘两侧横辐采用钢琴烤漆面板，多功能按键采用平面化布局，看起来很干净。左侧横辐主要是驾驶辅助功能，右侧横辐为多媒体和行车电脑按键，还设有方向盘加热功能按键。
途锐eHybrid保留与燃油版相同的12.3英寸全液晶仪表，UI界面与奥迪车型相近，信息的读取尤其便利。不同的是，左侧转速表加入了电能相关信息，表盘显示采用新的布局。仪表盘支持导航映射，还配置了HUD抬头显示，人机交互做得比较成熟到位。
