全新上市才70多天，ES6就勇夺新王？真是赢麻了。放在同为新势力的兄弟战队中，ES6也是唯一一款销量过万的高端纯电SUV，为其他的兄弟们打出了销量范本；放在整个高端中型SUV的红海市场中，ES6更是上演黑马剧本，从往常的畅销爆款宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L中夹缝突围，一路狂飙，直至问鼎。
朋友们，你要是只认为这是单车型的简单掰头，那就错了。这是纯电对抗燃油的胜利，更是自主品牌对抗传统BBA品牌的胜利。新王ES6，打败了百年豪华BBA的销量神话，开启了高端中型SUV的新格局，这在之前，是想都不敢想的。
销量荣耀就是最好的试金石，ES6之所以能够在如此内卷的环境下强势出位，不仅是用户对新能源的接受程度更高了，核心原因还是源自ES6背后强大的产品实力，在驾控、智能、安全、娱乐方面具有全方位的优势。
比如驾控方面，ES6全系标配了双电机智能四驱+ICC底盘域控制器+高性能悬架前后五连杆+CDC动态阻尼，最大功率360千瓦，最大扭矩700牛米，百公里加速4.5s，拥有9种驾驶模式，同时搭载了4活塞刹车卡钳，还配备ISS智能舒适刹停系统，操控体验主打一个“跑得更快，开得更稳，停得更准”。
值得一提的是，智能娱乐方面，不同别家车企花里胡哨的玩大屏，这次ES6打造的数字座舱非常有意思，通过N-BOX增强娱乐主机+AR眼镜，呈现iMax电影院般的巨幕效果，再配上ES6的7.1.4沉浸声音响系统，好像进入第二重世界，开会、打游戏、看大片，随时都能玩，你说带感不带感？而且未来还会不断的升级迭代，还能怎么玩？可以尽情期待一下。