5月24日，蔚来全新ES6正式上市并交付，新车共推出2个版本车型，其中75kWh版本售价36.8万元，100kWh版本售价42.6万元。同时，新车提供电池租赁的购买方式，售价为29.8万元，75kWh电池月租费用为980元/月，100kWh电池包为1680元/月。
在此之前，全新ES6有这样一个争议：“降价”1.8万元-5.8万，却被说贵？
售价上，全新ES6属于一个正常范围，36.8万元的起售价比2022款ES6便宜1.8万元，顶配车型比2022年100kWh性能版便宜5.8万元。不过需要注意的是，全新ES6的一些实用配置并非标配，如全车座椅通风加热、 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾等，若选配这项功能后，低配版车型直接突破40万。另外，全新ES6全系取消了空气悬挂，即便是高配车型也“不配拥有”，就是因为这样的“减配”，以致于部分消费者觉得全新ES6货不对板。但真实体验全新ES6，你会发现，新车并没有因缺少空气悬架而降低驾驶体验，相反你会感受到新ES6在机械悬架调校上取得不小的进步。
那么，作为改款车型，全新ES6做了哪些升级？
相比初代车型，基于NT2.0平台打造的 蔚来ES6 在车身造型、内部空间、性能配置有所提升。
1. 外观：“Design for AD”设计，辨识度更高
相比上一代车型，全新ES6明显更简洁了。新车采用蔚来第二代设计语言，前脸变得很圆润，整个大灯组也发生了变化，比上一代更窄，下方的智能多光束大灯与头顶的激光雷达做了联动，可实现分区照明效果，当对方有车辆过来时，全新ES6的大灯会自动调节，不会晃到对面的视线，这一点挺实用的。