蔚来ES6离标杆豪华中型电动SUV只差一个800V，除此之外，我确实找不到这款产品的明显短板。当然，价格高除外，要享受豪华的服务就得付出相应的品牌溢价。此前我一度认为现阶段800V和换电能够作为二选一的选项，但真正体验过800V充电之后，我觉得两者都得有。
这里可能会有为蔚来鸣不平的网友说，两个都是解决不能的方案，而且换电的效率明显要比800V高，为什么择优还不能让大众认可？
其实大家切换到用户的角度去思考，在他们的使用周期里，充电的补能方式永远都是占大多数。用户是不会在充电的时候，因为自己有换电功能而不去吐槽充电速度慢，他们只会想到自己的产品落后于别人。换做你是ES6的车主，看到很多比自己更便宜的产品都能享受800V充电，你会不会有落差？其实这就是典型的既要有要心理。
换代后的ES6无论是在设计、软件交互以及辅助驾驶等方面都有很明显的提升，车厢内营造出的那种简约豪华感也相当高级。最重磅的升级必然是2.0平台所带来的赋能，包括4颗Orin-X芯片冗余的计算能力，未来将会把智能座舱和NIO Phone打通，在交互上有更多的玩法。还有就是全新换代的产品都将会支持蔚来第三代换电平台，最快换电速度能达到5分钟以内。