而好开的第二个核心是底盘，这也是标致最引以为傲的地方，东风标致新508L车底盘方面进行了精密的调校和优化，采用了经过长时间验证的CLDR大师级运动底盘调校，以适应中国特有的路况和驾驶习惯。经过两到三年的测试和优化，车辆的底盘稳定性得到了充分验证，并具备了良好的可靠性。
此外，新508L还配备了五连杆独立悬架系统，该系统在整车四个轮位上都采用了电控液压减震器。通过电控系统的控制，可以改变减震器中液体的流动速度，从而调整减震阻尼的大小。这个系统被称为AMVAR可变独立悬架系统。
AMVAR可变独立悬架系统有什么优势？它可以提供多种不同的减震模式，包括软、标准和硬。驾驶者可以根据实际驾驶需求，选择舒适模式、经济模式、手动模式、标准模式或者运动模式，以获得最佳的驾驶体验，正因如此，东风标致新508L才能完成日前的跑山挑战，能跑山能跑赛道，充分说明了东风标致新508L的性能。