而在底盘方面，新508L采用了百年CLDR大师级运动底盘调校，并搭载了AMVAR可变独立悬架系统，实现电控调节减震软硬，这一组合不仅使新508L能轻松应对各种复杂路况，哪怕是极限驾驶条件下，也能保持出色的车身动态响应；而五连杆独立悬架则进一步提高了操控极限，且驾趣横生之余也保持了不错的舒适性；此外，5.45m的同级领先转弯半径和330mm大幅通风刹车盘的采用，使得新508L在转向和制动性能上的表现同样出色。
毫无疑问，新508L在动力和底盘技术方面的卓越表现，可以让驾驶者在行驶过程中深切感受到法系车型所散发出的浪漫与激情，并体验到酣畅淋漓的驾驶体验。
智能焕新，体验多重“豪”礼
众所周知，现阶段中国车市各细分市场的热销车型，消费者不仅是认可它们的设计与操控，车辆在智能化表现上更是不能拉胯。所以这次，我们能够看到新508L在智能化方面提升明显。
新车搭载的Blue-i3.0智能网联系统，采用了全新的卡片式界面，简约直观且操作便捷，搭配上智能语音交互、在线导航、AR实景导航等实用功能，让整个用车体验更加丝滑、智能。如有需要，它还提供有华为HiCar以及百度CarLife互联，以实现手机与车机软硬件的深度互联，为用户带来更为便捷的智能出行体验。
另外，新508L还配备了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，通过摄像头和毫米波雷达探测前方路况，实现全速域自适应巡航、紧急制动、车道保持辅助及疲劳驾驶提醒等多种功能，极大地提升了行车的安全性和便利性。
有趣的是，新508L还搭载有夜视功能，在光线条件较差的时候，系统会启动红外摄像头探测车前15-150m，并在仪表屏上进行显示，安全性大幅提升，而在这些智慧科技的加持下，新508L的竞争力，也有着不小的提升。