可变悬架提供了舒适、经济、手动、标准、运动五种操控模式，如果调整到舒适模式下，也就是悬架最软的情况过减速带路面时仍然非常干净、紧凑。一般的车辆减振筒是垂直向的支撑，过弯的时候侧向支撑就会不足，而新508L的减振筒是两个斜八字支撑，所以特别是在过弯的时候，车尾部也依然会很稳，不会出现左摇右摆的失控状况。在整个驾驶过程中，新508L毫不夸张地说，可以让每一位驾驶者感受到纯粹的驾驶乐趣。
如果说驾驶对于新508L来说，是它传承的底色和标签，那么，时代赋予它的智能化升级就是迎合中国市场消费者的需求。毕竟，在欧洲，消费者对于智能化和辅助驾驶并没有中国市场这么热衷，这就是为什么新508L在中国市场售价低这么多，但是实际上配置还提升了的原因之一。全系升级Blue-i 3.0智能网联系统，支持用户自主下载主流应用软件，实现账号一键互通，符合用户日常车机使用习惯；搭载多表情拟人化形式的AI形象，拥有多种风格、情感的语言交互模式，带来人车情感交互的沉浸驾趣体验。
而就在比海外市场售价便宜一半多的基础上，神龙公司还针对新508L推出四重旗舰尊享礼遇，不仅涵盖了2年免息的金融免息礼，10000元的置换补贴，以及针对老车主的5000元增购补贴，还有5000元的保险补贴，折算下来几乎能省下2万元左右！同时，新508L还提供5年或15万公里整车质保，让用车不再有焦虑。
